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  綿延不絕的幕阜山滿目蒼翠，正在建設(shè)中的咸九高速宛如一條美麗綠色長廊。

  由湖北交投集團投資建設(shè)的咸九高速公路是鄂贛大通道，起于通山縣南林橋鎮(zhèn)，對接咸通高速，連接杭瑞高速，止于江西省武寧縣，與永武高速相接，全長69公里，預(yù)計于2025年建成通車。由湖北交投建設(shè)集團承建項目一標(biāo)段，全長9.435公里，被稱作守護綠水青山的示范標(biāo)段。近日，湖北日報全媒記者一探究竟。

  穿過施工主線，來到位于通山縣南林橋鎮(zhèn)羅成村的咸九高速羅成嶺隧道，出口是一個300多平方米的“口袋公園”，種植60多棵桂花樹。記者看到，隧道邊、大橋下、路基旁均被青草綠樹圍護，兩側(cè)10多米高的邊坡上已是茵茵綠草。

  刷新綠色顏值，上好生態(tài)底色。有別于傳統(tǒng)修路建成后集中綠化，如今的郁郁蔥蔥，得益于“邊修路邊復(fù)綠”的妙招。湖北交投建設(shè)集團咸九一標(biāo)項目經(jīng)理唐繼輝表示，進場以來項目始終堅持“綠水青山就是金山銀山”的理念，嚴(yán)格執(zhí)行“開挖一級、防護一級、綠化一級”施工原則，全面開展“綠化提升”行動。僅2023年利用春季植綠的最佳季節(jié)撒播的蘇丹草、狗牙根等種子達千公斤。

  邊坡四季常青，青山變身“綠色銀行”。咸九一標(biāo)項目著力打造出綠色項目、環(huán)保工程，向社會和大自然兌現(xiàn)綠色“承諾”。在建設(shè)中避免“大開大挖”，通過優(yōu)化施工方案將梁場建在路基上、高速主線上，節(jié)約土地資源。據(jù)悉，此舉減少占用耕地30多畝。做綠水青山的守護者，也能收獲紅利。原計劃棄土43.6萬立方米，需征用4個棄土場，通過將土石方、清表清淤等種植土分類存放，棄方僅9.6萬立方米，節(jié)省臨時征地100多畝。唐繼輝稱，棄土里的種植土是植樹造林的寶貴資源，用于邊坡復(fù)綠的棄土共計17萬立方米。

  存進“綠色銀行”的，還有開挖土石方綜合利用節(jié)約的資金。開挖出來的路基石頭被加工成碎石料，可用于回填路基、混凝土攪拌料、預(yù)制構(gòu)件，甚至還成為高標(biāo)準(zhǔn)混凝土的原材料。如今，咸九一標(biāo)項目已有90多萬噸土石方變廢為寶。

  打造低碳環(huán)保綠色路，匯聚自然和諧“正能量”。咸九一標(biāo)項目部從場站整體規(guī)劃設(shè)計、攪拌設(shè)備建設(shè)、料倉建設(shè)、廢水和廢渣回收設(shè)備建設(shè)、表土綜合利用等多方面著手，打造綠色環(huán)保型的標(biāo)準(zhǔn)化“兩區(qū)三場”，讓一條高速“徜徉”在青山綠水之中。