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  7月16日早上8點10分，隨著一聲巨響，由湖北交投宜昌建設(shè)公司組織建設(shè)，中鐵建大橋局承建的宜來高速宜昌段磨坊坪隧道右洞順利貫通。

  磨坊坪隧道位于湖北省五峰土家族自治縣五峰鎮(zhèn)石梁司村境內(nèi)，為分離式隧道，隧道長度為607米，是宜來高速四標(biāo)段境內(nèi)地質(zhì)情況最復(fù)雜、地下水最發(fā)育、滲水量最大、埋深最淺的隧道，施工現(xiàn)場進(jìn)口山勢陡峭，處于山前斜坡地帶，山體裸露，風(fēng)化嚴(yán)重；出口處于山坡陡峻、滑坡堆積體處，偏壓嚴(yán)重，植被發(fā)育。為踐行綠色高速公路建設(shè)理念，該隧道采用“零”開挖進(jìn)洞，以減少對洞門周邊植被的破壞。

  隧道自2022年4月15日開始施工歷時823天時間順利貫通。常規(guī)600米隧道只需390天即可完成，由于磨坊坪隧道地質(zhì)為強-中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，此類巖體裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差，存在掉塊，裂隙水多，容易出現(xiàn)巖溶，隧道穿越的兩條自然形成的深水沖溝，經(jīng)過土壤滲入洞內(nèi)，開挖過程中多次遇溶洞、坍塌、滲水量巨大，總體施工難度極大，安全風(fēng)險高，工期受到了很大影響。為了保證隧道的順利貫通，項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在保通磨坊坪隧道左洞貫通后，迅速修筑施工便道，為保證磨坊坪隧道右洞出口進(jìn)洞安全，采用偏壓擋墻先行，洞口置后，加大成本投入，形成雙端對打的方式，并增加一套施工設(shè)備，以及配套人員進(jìn)行施工，所有作業(yè)面均24小時作業(yè)。

  宜來四標(biāo)項目部采用精細(xì)化管理，將各部門、各工種的工作細(xì)化到每個環(huán)節(jié)，責(zé)任落實到人，領(lǐng)導(dǎo)親自指揮作戰(zhàn)，同工程技術(shù)人員堅守在生產(chǎn)第一線。工程技術(shù)人員深入現(xiàn)場針對不同巖體遇到的困難來逐步優(yōu)化施工方案，并對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全、質(zhì)量技術(shù)交底，作業(yè)人員從各個施工工序，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行管控，遵循“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動、強支護(hù)、快封閉、勤測量”的施工原則，使技術(shù)和現(xiàn)場生產(chǎn)完美融合對接，提升了生產(chǎn)效率和安全系數(shù)。在施工過程中面對諸多問題，項目參建者不等不靠，齊心協(xié)力，加強溝通協(xié)調(diào)，組織各方力量，確保現(xiàn)場施工順利進(jìn)行。

  磨坊坪隧道的順利貫通，為后續(xù)施工提供了便利，也標(biāo)志著宜來高速項目四標(biāo)段進(jìn)入了一個新的階段。