7月28日凌晨6時，隨著G50滬渝高速滬渝向扁擔埡隧道最后一片鋼波紋板安裝完成，高家堰至榔坪段恢復通行，為期10個夜晚的養(yǎng)護集約化施工圓滿完工。
G50滬渝高速鄂西段宜昌境內(nèi)路段全長97.314公里，是滬渝高速鄂西段由平原路段轉入山區(qū)路段的重要節(jié)點、出川入渝的重要通道，該路段海拔落差大，道路線形復雜，暑運期間主線車流量大，是公司管轄的重難點路段。
為有效解決傳統(tǒng)養(yǎng)護施工交通管制難、施工點位多、作業(yè)風險大等難題，宜昌運營公司統(tǒng)籌謀劃、提前部署，合理編排施工組織，協(xié)調(diào)集約化施工車輛設備的投放，加強“警路企”聯(lián)勤聯(lián)動，啟動道路養(yǎng)護集約化施工“宜昌模式”。利用7月19日至28日每天凌晨0點至6點車流量較少的時段，滬渝向高家堰至榔坪段實施全封閉交通管制施工，集約優(yōu)勢資源力量，最大限度降低道路施工交通管制帶來的影響，提高養(yǎng)護施工效益。此次集約化養(yǎng)護工程以扁擔埡隧道鋼波紋板加固處置為主，同時融入路面專項工程、除雜修剪、交安設施清洗、機電設施維修更換等養(yǎng)護作業(yè)，在最短時間內(nèi)有效提升道路技術狀況指數(shù)。
據(jù)統(tǒng)計，此次集約化養(yǎng)護專項施工10天內(nèi)完成，共出動90余人，各類施工機械設備30余臺，完成鋼波板加固24米，中分帶及路側苗木修剪6公里，隧道排水溝清理19公里，銑刨攤鋪389.25立方米，微表處5837.4平方米，增亮環(huán)416米。
今年以來，宜昌運營公司承接了占比集團近一半的養(yǎng)護工程任務，面對今年養(yǎng)護工程“工期短、任務重、線路長、要求高”等特點，公司上下堅定“扛大旗”的硬核擔當，緊盯目標任務，鼓足干勁，在保安全、保質量的前提下提效率、搶進度，努力跑出道路養(yǎng)護“加速度”。
下一步，宜昌運營公司將不斷評估推廣集約化養(yǎng)護施工模式，高質量提升轄區(qū)649.3公里高速公路道路管養(yǎng)水平，為提升廣大司乘人員出行的舒適感、幸福感和滿意度不懈努力！
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