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 一線職工的“金點(diǎn)子”如何結(jié)出“金果子”，如何成為推動(dòng)高速公路運(yùn)營(yíng)向更高效、更先進(jìn)方向發(fā)展的“金鑰匙”？今年4月，湖北交通投資集團(tuán)鄂西北運(yùn)營(yíng)公司十房運(yùn)營(yíng)中心集約化改革給出了答案。

在十房運(yùn)營(yíng)中心各個(gè)收費(fèi)站口，昔日的收費(fèi)人員已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型為現(xiàn)場(chǎng)管控員。行人高速預(yù)警系統(tǒng)、雙向欄桿沖崗攔截裝置、POS機(jī)卷票器、機(jī)動(dòng)車高速警示投影提示燈……一系列新設(shè)備被成功研發(fā)并投入使用。

今年年初以來(lái)，湖北交投鄂西北運(yùn)營(yíng)公司聚焦國(guó)企改革深化提升行動(dòng)任務(wù)，圍繞湖北交投運(yùn)營(yíng)集團(tuán)“創(chuàng)新突破年”工作部署，著力解決高速公路數(shù)字化應(yīng)用與現(xiàn)行傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理模式在組織架構(gòu)、管理制度、技術(shù)支撐等方面的矛盾，啟動(dòng)了十房運(yùn)營(yíng)管理中心試點(diǎn)改革，在所轄呼北高速公路十房段、麻安高速公路青峰至房縣段兩個(gè)路段試點(diǎn)應(yīng)用。

緊抓關(guān)鍵一招，破冰重組做好頂層設(shè)計(jì)

鄂西北運(yùn)營(yíng)公司依托行業(yè)特色和區(qū)域優(yōu)勢(shì)，打破“公司—總支—站所”傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式，將第三綜合巡檢辦公室及房縣、青峰、土城、官山4個(gè)管理所重組，正式成立十房運(yùn)營(yíng)中心，實(shí)行“1托N”“公司—中心”二級(jí)管控的集約化、扁平化管理新模式。

集約化改革改什么、怎么改？這是在改革初期，十房運(yùn)營(yíng)中心主任陳奧反復(fù)召集中心管理人員探討的核心問題。“組織架構(gòu)要改，將人員、崗位、流程進(jìn)一步精簡(jiǎn)。”“落腳點(diǎn)應(yīng)該是降本增效、基層減負(fù)。”集約化改革的初衷必須堅(jiān)持以人為本，必須以職工獲得感、幸福感、安全感為出發(fā)點(diǎn)成為共識(shí)。

面對(duì)大家對(duì)集約化改革的疑慮，鄂西北運(yùn)營(yíng)公司十房運(yùn)營(yíng)中心分門別類列出了31項(xiàng)改革清單，提煉出“破”“準(zhǔn)”“實(shí)”“效”四字工作法，統(tǒng)籌推進(jìn)集約化改革工作。十房運(yùn)營(yíng)中心將原有102人的片區(qū)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行就近分配、推優(yōu)轉(zhuǎn)崗。崗位設(shè)置上，十房運(yùn)營(yíng)中心設(shè)置了駐站站長(zhǎng)、道路巡檢員、現(xiàn)場(chǎng)管控員、安全員（機(jī)電維護(hù)員）等一系列新崗位，同步出臺(tái)涉及黨建、收費(fèi)、綜合、稽核、巡檢各領(lǐng)域規(guī)章制度26項(xiàng)，明確14個(gè)崗位職責(zé)，制定全崗位流程圖，設(shè)立“十個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)規(guī)范，建立網(wǎng)格化道路巡查機(jī)制。

聚焦員工期盼，硬核舉措助力基層減負(fù)

為激發(fā)員工參與熱情、暢通參與渠道、健全參與機(jī)制，十房運(yùn)營(yíng)中心建立了雙向問題反饋機(jī)制，圍繞一線職工關(guān)心的基層減負(fù)突出問題，開始進(jìn)行“加減法”同題共答，優(yōu)化整合OA辦文、財(cái)務(wù)審批、資產(chǎn)調(diào)撥、人力資源四大系統(tǒng)，并精簡(jiǎn)一線站所填報(bào)表格20余項(xiàng)、厘定負(fù)面清單10余條，制定多維度積分制人才評(píng)價(jià)機(jī)制。

多個(gè)部門相關(guān)聯(lián)的“單項(xiàng)事”被整合為中心統(tǒng)一對(duì)口處理的“一件事”，切實(shí)達(dá)到“既要減負(fù)擔(dān)，也要提效能”的效果，確保集約化改革同向發(fā)力、形成合力。

十房運(yùn)營(yíng)中心建立“簡(jiǎn)單問題即受即辦、一般問題三日限辦、復(fù)雜問題五日必辦、特殊問題特事特辦”的基層問題解決機(jī)制，并通過(guò)“周督查、月暗訪、季通報(bào)”方式，倒逼各項(xiàng)問題落地落實(shí)。

立足守正創(chuàng)新，自我突圍凝聚改革合力

從布設(shè)智能設(shè)備到搭建智慧云亭，從優(yōu)化OBU感應(yīng)點(diǎn)位到建立機(jī)電自維隊(duì)伍、試點(diǎn)機(jī)電集成項(xiàng)目……一條條舉措融入集約化改革發(fā)展進(jìn)程，成為改革發(fā)力點(diǎn)、落腳點(diǎn)，讓傳統(tǒng)收費(fèi)站變成現(xiàn)代化的“百花園”。

針對(duì)一線職工在現(xiàn)場(chǎng)管控方面提出的問題和堵點(diǎn)，十房運(yùn)營(yíng)中心堅(jiān)持問題導(dǎo)向，激發(fā)隊(duì)伍活力。日前，十房運(yùn)營(yíng)中心創(chuàng)新班組依托數(shù)智賦能，從“微創(chuàng)新”入手陸續(xù)通過(guò)重組、改造前期廢舊機(jī)電設(shè)備，先后完成4項(xiàng)小發(fā)明、小創(chuàng)造。圍繞行人上高速、非機(jī)動(dòng)車沖崗、POS小票人工卷票耗時(shí)費(fèi)力等問題，創(chuàng)新班組集思廣益、群策群力，成功探索出收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)行人上高速預(yù)警系統(tǒng)、對(duì)向欄桿攔截裝置、POS機(jī)卷票器，并利用投射燈的原理在入口外廣場(chǎng)設(shè)置警示投影提示燈。這些小發(fā)明不僅操作簡(jiǎn)單、容易上手，還能從根源上降低現(xiàn)場(chǎng)管控員的人工干預(yù)率，大幅提升現(xiàn)場(chǎng)管控和操作的效率。