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　　 近日，從剛剛結(jié)束的2017國企管理年會獲悉，湖北宣鶴高速公路有限公司報(bào)送的《武陵山區(qū)高速公路大標(biāo)段管理研究》獲得全國國企管理創(chuàng)新成果二等獎。這是該課題繼榮獲中國建筑學(xué)會科技進(jìn)步二等獎后斬獲的又一項(xiàng)全國性殊榮。

全國國企管理創(chuàng)新成果二等獎證書

中國建筑學(xué)會科技進(jìn)步二等獎證書

　　自2011年以來，湖北交投鄂西高速公路建設(shè)指揮部針對恩施山區(qū)高速公路項(xiàng)目普遍存在的地形地質(zhì)險、安全風(fēng)險多，橋隧比例大、技術(shù)含量高，自然生態(tài)美、環(huán)保要求嚴(yán)，工程規(guī)模大、組織管理難等特點(diǎn)，結(jié)合管理人員缺乏、施工資源不足的實(shí)際，為確保建設(shè)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，積極探索創(chuàng)新實(shí)施項(xiàng)目群管理、大標(biāo)段施工的建設(shè)管理模式。將恩來、恩黔157公里高速公路劃分成三種不同投資規(guī)模標(biāo)段，其中5億元的標(biāo)段2個，10億元的標(biāo)段3個，20億元的標(biāo)段2個。提出了《武陵山區(qū)高速公路大標(biāo)段管理研究》的科研課題，并列入了湖北省交通運(yùn)輸廳科研課題項(xiàng)目。課題組對三種不同投資規(guī)模施工標(biāo)段的資源配置效益和管理模式進(jìn)行了深入研究，并取得了積極成果。2016年11月獲中國建筑學(xué)會科技進(jìn)步二等獎，2017年12份再獲國企創(chuàng)新二等獎。 

　　該課題對高速公路施工大標(biāo)段組織管理模式、項(xiàng)目集成管控體系、均衡施工控制系統(tǒng)等方面進(jìn)行深入研究，運(yùn)用Arena仿真軟件建模等先進(jìn)分析手段，取得了大標(biāo)段管理模式、大標(biāo)段管理體系與組織機(jī)構(gòu)、大標(biāo)段項(xiàng)目控制、施工標(biāo)準(zhǔn)化與技術(shù)保障、控制性工程技術(shù)、施工協(xié)調(diào)保障體系、保通“三大戰(zhàn)役”、文化與廉政建設(shè)等8項(xiàng)創(chuàng)新成果，形成了科學(xué)化、規(guī)范化的管理體系。  

　　通過大標(biāo)段管理模式創(chuàng)新，在素有土木工程禁區(qū)之稱的武陵山區(qū)復(fù)雜環(huán)境下，恩來、恩黔高速公路項(xiàng)目不僅提前8個月建成通車、實(shí)現(xiàn)了正常情況下不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，還取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，并向國內(nèi)其他高速公路項(xiàng)目推廣復(fù)制了這一經(jīng)驗(yàn)，為提高我國高速公路建設(shè)管理水平作出了積極貢獻(xiàn)。（刑祖巧）